A bomba de vácuo de parafuso de micro óleo MULTSEA (série VLM) foi projetada para aplicações onde o uso moderado de óleo (microlubrificação) , economia de energia e controle de precisão são fundamentais - preenchendo a lacuna entre bombas isentas de óleo e bombas totalmente inundadas de óleo.
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Fabricação de componentes automotivos : Na usinagem de discos de freio ou fundição de peças de motor, a lubrificação com microóleo reduz o desgaste do rotor (prolongando a vida útil da bomba), evitando resíduos excessivos de óleo que podem contaminar as superfícies usinadas. O vácuo estável do VLM (0,06 Kpa.A para VLM4.5-96) garante fixação consistente das peças durante o fresamento CNC.
Processamento Químico e Petroquímico : Para recuperação de solventes (por exemplo, etanol ou acetona) em reatores químicos, o sistema VSD+ do VLM ajusta os níveis de vácuo para corresponder à volatilidade do solvente, evitando a sucção excessiva e reduzindo a perda de solvente. Seu filtro de ar integrado retém poeira e resíduos químicos, protegendo os componentes internos.
Instalações de Laboratório e Pesquisa : Em laboratórios de ciência de materiais (por exemplo, secagem a vácuo de polímeros) ou equipamentos analíticos (por exemplo, espectrômetros de massa), a operação silenciosa do VLM (≤70 dB) e o controle preciso de pressão (±0,1 Kpa) evitam a interrupção dos experimentos. Seu tamanho compacto (1100×850×1320 mm para VLM4.5-96) cabe sob bancadas de laboratório.
Impressão e embalagem : Para impressão flexográfica (onde o vácuo mantém os rolos de filme no lugar), o tráfego de pico do VLM (até 5.100 m³/h para VLM90-96) lida com linhas de impressão de alta velocidade, enquanto a lubrificação com micro-óleo reduz o tempo de inatividade para manutenção em comparação com bombas secas.

Economia de energia VSD+ : Dentro de uma faixa de vazão de 20 a 100%, o acionamento de velocidade variável (VSD+) do VLM oferece até 50% de economia média de energia em comparação com bombas de vácuo de velocidade fixa. Ele elimina picos de corrente durante a inicialização, protegendo seu sistema elétrico e reduzindo os custos de dimensionamento de fusíveis/cabos em 30%.
Lubrificação com Micro-Óleo : Um sistema preciso de injeção de óleo utiliza óleo mínimo (≤5 ml/h) para lubrificar os rotores – reduzindo o desgaste sem transferência de óleo. Isto equilibra durabilidade (vida útil de 5 a 7 anos) e limpeza, tornando-a ideal para indústrias onde as bombas isentas de óleo são muito caras.
Controle Inteligente Integrado : O controlador de tela colorida monitora a velocidade, temperatura e pressão do motor em tempo real, permitindo ajustes com um toque. Também está em conformidade com o padrão de compatibilidade eletromagnética (EMC) 2004/108/EG, evitando interferência com componentes eletrônicos próximos (por exemplo, equipamentos de laboratório).
Dimensionamento e resfriamento flexíveis : Com 11 modelos (VLM4.5-96 a VLM90-96), o VLM cobre picos de tráfego de 380 m³/h a 5.100 m³/h. As opções de resfriamento a ar ou água se adaptam a ambientes desde laboratórios frios (15°C) até fábricas quentes (45°C).
Q1: Como o 'micro-óleo' difere das bombas totalmente inundadas de óleo?
A1: As bombas de microóleo usam 90% menos óleo do que os modelos inundados de óleo, e um separador de alta eficiência retém o vapor de óleo – para que nenhum óleo chegue ao seu processo. Isso evita a contaminação do produto e ao mesmo tempo fornece lubrificação ao rotor (ao contrário das bombas secas, que se desgastam mais rapidamente).
Q2: O VLM requer óleo especial?
A2: Sim, use o óleo de bomba de vácuo de grau alimentício ou industrial recomendado pela MULTSEA (dependendo do seu setor). Este óleo é formulado para resistir à oxidação e manter a viscosidade em altas temperaturas, garantindo ótimo desempenho.
Q3: O sistema VSD+ pode ser ajustado remotamente?
R3: Sim, o controlador do VLM suporta comunicação Modbus, permitindo monitoramento e ajuste remoto através do sistema SCADA de sua fábrica. Isto é ideal para instalações com múltiplas bombas ou gerenciamento externo.
Q4: Que manutenção é necessária para o VLM?
A4: Substitua o filtro de ar a cada 8 meses, troque o óleo a cada 12 meses e limpe o separador de óleo anualmente. As verificações de rotina levam menos de 30 minutos e o controlador alerta sobre as necessidades de manutenção, minimizando o tempo de inatividade.