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E : sales01@latelas.com
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NO 888 Parc industriel de Maltsea, ville minière, comté de Lanling, ville de Linyi, province du Shandong, Chine
Le compresseur à vis portable électrique MULTSEA est une solution d'air sans émissions et à faible bruit adaptée à la construction urbaine, aux projets intérieurs et aux zones à émissions limitées.
| Quantité: | |
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Il dispose d'un moteur IE3 protégé IP54 (isolation de classe F), d'une technologie de compression à deux étages et d'un système de refroidissement par air efficace. Le modèle phare AT75A offre un débit d'air libre de 12,5 m³/min, une pression de 0,8 MPa et une teneur en huile ≤ 3 à 5 ppm, soit bien en dessous des moyennes du secteur. Avec un design compact (2 700 × 1 700 × 1 900 mm, 1 500 kg) et des pneus de qualité SUV, il équilibre mobilité et respect de l'environnement, ce qui le rend idéal pour l'ingénierie municipale, les garages souterrains et la rénovation de bâtiments.
La réparation des routes du centre-ville et la pose de canalisations souterraines limitent les compresseurs diesel en raison du bruit (≤ 85 dB(A) pendant la journée) et des émissions. L'AT75A résout ce problème avec un bruit de 80 à 82 dB(A) (30 % plus silencieux que les modèles diesel) et aucun échappement. Il se connecte à une alimentation industrielle de 380 V, alimentant des marteaux-piqueurs pour enlever l'asphalte endommagé sans déranger les résidents/entreprises. Le débit d'air de 12,5 m³/min garantit une réparation rapide des routes, réduisant ainsi le temps de fermeture de 20 %.
Les garages souterrains sont mal ventilés, ce qui rend les compresseurs diesel dangereux (l'accumulation des gaz d'échappement provoque une intoxication au monoxyde de carbone). La conception zéro émission de l'AT75A élimine ce risque. Sa compression en deux étapes (0,4 MPa → 0,8 MPa) alimente les perceuses d'ancrage et les pulvérisateurs de béton, et le moteur IP54 résiste à la poussière/à l'humidité provenant des travaux de béton. Sa longueur de 2700 mm s'adapte aux entrées de garage standards (largeur ≥2000 mm), assurant un transport facile.
La rénovation d'un bâtiment (démolition de murs, installation de CVC) nécessite un espace limité et des règles d'alimentation électrique strictes. La méthode de démarrage étoile-triangle de l'AT75A réduit le courant initial à 1/3 du démarrage direct, évitant ainsi le déclenchement des circuits du bâtiment. Sa teneur en huile ≤ 3 à 5 ppm garantit l'absence de taches d'huile sur les murs/meubles, et sa conception compacte s'adapte aux portes d'ascenseur (hauteur ≤ 2 100 mm), ce qui facilite son déplacement vers les étages supérieurs.
Le moteur premium IE3 permet d'économiser 15 % d'énergie en plus que les modèles IE2, réduisant ainsi les coûts d'électricité. La protection IP54 résiste à la poussière et aux éclaboussures d'eau (convient à 80 % d'humidité), tandis que l'isolation de classe F (résistance à 155 °C) empêche la surchauffe pendant 12 heures d'utilisation continue : la durée de vie du moteur atteint 8 à 10 ans.
La compression en deux étapes réduit la consommation d'énergie de 10 à 12 % par rapport à une compression en une seule étape. Le séparateur huile-gaz multicouche filtre l'huile à ≤3-5 ppm (moyenne de l'industrie : ≥10 ppm), ce qui la rend sans danger pour la peinture ou l'assemblage électronique. Le système de refroidissement par air utilise des ailettes en aluminium pour une dissipation rapide de la chaleur, maintenant la température de fonctionnement ≤46°C.
Les pneus antidérapants de 16 pouces de qualité SUV résistent aux terrains inégaux (gravier, sols inégaux). Le panneau de commande intuitif affiche des alertes de pression, de température et de maintenance, utilisables par des non-professionnels. Les dispositifs de sécurité intégrés (soupape de surpression, protection contre les surcharges) arrêtent automatiquement la machine en cas d'urgence, garantissant ainsi la sécurité de l'opérateur.
Il dispose d'un moteur IE3 protégé IP54 (isolation de classe F), d'une technologie de compression à deux étages et d'un système de refroidissement par air efficace. Le modèle phare AT75A offre un débit d'air libre de 12,5 m³/min, une pression de 0,8 MPa et une teneur en huile ≤ 3 à 5 ppm, soit bien en dessous des moyennes du secteur. Avec un design compact (2 700 × 1 700 × 1 900 mm, 1 500 kg) et des pneus de qualité SUV, il équilibre mobilité et respect de l'environnement, ce qui le rend idéal pour l'ingénierie municipale, les garages souterrains et la rénovation de bâtiments.
La réparation des routes du centre-ville et la pose de canalisations souterraines limitent les compresseurs diesel en raison du bruit (≤ 85 dB(A) pendant la journée) et des émissions. L'AT75A résout ce problème avec un bruit de 80 à 82 dB(A) (30 % plus silencieux que les modèles diesel) et aucun échappement. Il se connecte à une alimentation industrielle de 380 V, alimentant des marteaux-piqueurs pour enlever l'asphalte endommagé sans déranger les résidents/entreprises. Le débit d'air de 12,5 m³/min garantit une réparation rapide des routes, réduisant ainsi le temps de fermeture de 20 %.
Les garages souterrains sont mal ventilés, ce qui rend les compresseurs diesel dangereux (l'accumulation des gaz d'échappement provoque une intoxication au monoxyde de carbone). La conception zéro émission de l'AT75A élimine ce risque. Sa compression en deux étapes (0,4 MPa → 0,8 MPa) alimente les perceuses d'ancrage et les pulvérisateurs de béton, et le moteur IP54 résiste à la poussière/à l'humidité provenant des travaux de béton. Sa longueur de 2700 mm s'adapte aux entrées de garage standards (largeur ≥2000 mm), assurant un transport facile.
La rénovation d'un bâtiment (démolition de murs, installation de CVC) nécessite un espace limité et des règles d'alimentation électrique strictes. La méthode de démarrage étoile-triangle de l'AT75A réduit le courant initial à 1/3 du démarrage direct, évitant ainsi le déclenchement des circuits du bâtiment. Sa teneur en huile ≤ 3 à 5 ppm garantit l'absence de taches d'huile sur les murs/meubles, et sa conception compacte s'adapte aux portes d'ascenseur (hauteur ≤ 2 100 mm), ce qui facilite son déplacement vers les étages supérieurs.
Le moteur premium IE3 permet d'économiser 15 % d'énergie en plus que les modèles IE2, réduisant ainsi les coûts d'électricité. La protection IP54 résiste à la poussière et aux éclaboussures d'eau (convient à 80 % d'humidité), tandis que l'isolation de classe F (résistance à 155 °C) empêche la surchauffe pendant 12 heures d'utilisation continue : la durée de vie du moteur atteint 8 à 10 ans.
La compression en deux étapes réduit la consommation d'énergie de 10 à 12 % par rapport à une compression en une seule étape. Le séparateur huile-gaz multicouche filtre l'huile à ≤3-5 ppm (moyenne de l'industrie : ≥10 ppm), ce qui la rend sans danger pour la peinture ou l'assemblage électronique. Le système de refroidissement par air utilise des ailettes en aluminium pour une dissipation rapide de la chaleur, maintenant la température de fonctionnement ≤46°C.
Les pneus antidérapants de 16 pouces de qualité SUV résistent aux terrains inégaux (gravier, sols inégaux). Le panneau de commande intuitif affiche des alertes de pression, de température et de maintenance, utilisables par des non-professionnels. Les dispositifs de sécurité intégrés (soupape de surpression, protection contre les surcharges) arrêtent automatiquement la machine en cas d'urgence, garantissant ainsi la sécurité de l'opérateur.
